arthasanjal.com/wp-content/uploads/2022/07/t-5-1024×582.jpg 1024w, २०७८ भदौ १८ गते भएको मालवाहक सवारी साधानको भारवहन नियमन सम्बन्धि बैठकमा मालवाहक सवारी साधनको भारवहन नियमन सम्बन्धि निर्देशिका २०७४ बमोजिम भन्सार विन्दुमा भन्सार जाँचपास भै निस्कने मालवाहक सवारी साधनहरु ीनर्देशिकामा उल्लेख भए बमोजिम संचालन गर्ने, भारवाहन क्षमता भन्दा बढी क्षमतामा ढुवानी गरेका सवारी साधानहरुको उद्गम स्थलमै तौल पुलमा भारवाहन क्षमता तौल गरी बढी पाइएमा पल्टी गरी ढुवानीको प्रबन्ध मिलाउने, र भन्सार विन्दुबाट जाँचपास भै निस्केका सवारी साधनको नजिकको तौल पुलमा तौल गरी बढी भारवाहन गरी ढुवानी गरेको पाइएमा सम्बन्धित ढुवानी कर्ताले सामानको पल्टी गरी नेपाली ढुवानीका साधनमा ढवानीको प्रबन्ध मिलाउने भन्ने निर्णय भएपनि कार्यान्वयन नभएको पश्चिमाञ्चल यातायात व्यवसायी समितिका बरिष्ठ उपाध्यक्ष प्रताप बहादुर कार्कीले बताए ।
निर्णय कार्यान्यनका लागि हामी लुम्बिनी ट्रक व्यवसायी संघ सँगको सहकार्यमा साउन १ गते देखि बेलहिया बाइपासमा पार्किङ बनाएपनि प्रहरी र प्रशासनले कार्यान्वयन गराउनुको साटो ओभरलोडलाई निरन्तरता दिएको समितिका महासिचव हरि प्रसाद कण्डेलले बताए । भरतिय एउटा गाडीले ३ वटा गाडीको भार बोक्दा समेत प्रहरीले जरिवाना काटेर छोड्ने गरेको छ, आभेरलोडले हाम्रो सडक, पुल र पूर्वाधारहरु ध्वस्त बनाउनुका साथै नेपाली ट्रक व्यवसायीको लगानी डुब्ने अवस्थामा हुदा पनि राज्यबाट सहयोग नभएको लुम्बिनी ट्रक व्यवसायी संघका महासचिव रुमाखर गौतमले बताए ।
भैरहवामा लुम्बिनी ट्रक व्यवसायी संंघ र पश्चिमाञ्चल ट्रक व्यवसायी समितिले संयुक्त रुपमा पत्रकार सम्मेलन गरी साउन १ गतेबाट लागु गरेको पार्किङमा भार मिलान गरी मालवाहक गाडी नपठाए आन्दोलन गर्ने चेतावानी दिए । उनले १५ गतेको वैठक बसी साउन महिना सम्मका लागि समयसिमा दिने र त्यसपछि पनि कार्यन्वयन नभएको पाइए ट्रक होल्ड गरी चाभी बुझाउने सम्मको कार्यक्रम तय हुने बताए ।
